近日，小鹏汽车公布了10月份的交付数据。我们不难发现小鹏汽车今年的交付量相较于去年同期暴跌了50%。因此，小鹏汽车不得不用降价的方式来挽回产品的销量，尤其是刚刚上市不久的小鹏G9直接降价3万元。 而令小鹏G9处境更加尴尬的事情也发生了，同级别车型阿维塔11，不仅在配置等方面占据优势，并且在“智驾体验日”活动的各项场景测试中力压小鹏G9，展现出高超的智驾水平。

　　“智驾体验日”活动通过高速用车、城市用车和泊车等场景，考验车辆的实力。我们不仅可以在活动中看到日常常规的用车场景，同时还可以体验到一些难度比较大的用车场景。例如隧口道翻车、斜列桩桶模拟施工路段、大曲率弯道识别静止水马、断头路+反斜列车位泊车等等。

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　　在面对隧道口翻车场景时，阿维塔11不仅成功的识别出了侧翻车辆，并且及时做到了平稳停车。而小鹏G9并没有识别成功，最终只能由驾驶者紧急介入。而在遇到桩桶模拟施工路段时，阿维塔11不仅正确的识别到了障碍，并且向左变道顺利通过。小鹏G9虽然做出了识别，但并没有实现变道动作，而是选择了刹停。而在面对大曲率弯道识别静止水马时，阿维塔11可以做到识别水马后进行小幅度顺利绕行。而小鹏G9的识别技术在此时还是不太灵敏，依旧是需要驾驶员自主介入主动绕行。

　　而面对具备难度的断头路+反斜列车位泊车时，阿维塔11不仅做到了精准识别车位，同时还能够让驾驶者自主选择是车头还是车尾泊入，并且最终仅用四把就顺利完成了泊车。而小鹏G9虽然识别到了这样具备难度的停车位，但可能是系统判定这样的车位泊入难度较高，因此并不允许泊车。所以，我们可以看到阿维塔11的智驾水平是非常突出的。

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　　从小鹏G9在“智驾体验日”各项测试场景的表现来看，显然没有阿维塔11的表现出色。阿维塔11在面临各种用车场景时，都能够表现出非常从容的应对能力。所以，这或许也是让原本打算因为智驾功能而购买小鹏G9的用户心生疑虑的原因之一吧。所以，这2辆车，你会怎么选？

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